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捷運萬大線工程正在興建中，北市議員周柏雅發現，捷運局支付工程款標準不一，有廠商施工進度不到2％，就已領走超過11％款項，反觀施工快的廠商，卻未拿到相對進度款項，質疑捷運局標案搞黑箱，圖利特定廠商，鼓勵假動工、先領錢，難怪工程進度牛步。對此，市府回應，已著手重擬工程款付款機制。

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大陸工程 施工快領得少捷運萬大線總預算達800億元，工程分區段發包給不同廠商施作，北市段預計2025年完工。不過，周柏雅調閱捷運局付款資料發現，得標廠商新亞專業一對一外籍老師 雲林建設僅完工13.7％，已拿到21.3％款項；皇昌營造工程進度不到2％，卻已領到7.3億元，相當於11.4％的款項，大幅超出完工進度。

捷運局：給1-3成預付款周柏雅質疑，許多民間營建業都是按完工比例付款，甚至部分科技業、外商完工後1到3個月，才支付款項；反觀承包捷運土建標案的廠商，非但不用拿錢出來，還可獲大筆納稅錢做為營運周轉金，「捷運局未免太大方。」除了廠商超領工程款，周柏雅發現，大陸工程公司已施工16.6％，卻只領到3億多元，僅有進度12.9％款項，施工快反而領得少，不解捷運局撥款標準在哪，難道是發包搞黑箱，與個別廠商有利益交換？北市捷運局長張澤雄回應，捷運工程規模較大，部分廠商須動員不少人力和機具，光是1台潛盾機就要好幾億，依慣例會支付10％到30％的預付款，廠商隨工全民英檢GEPT補習班評價 中和程進度，逐步把款項退回市府，一切均符合工程款規定。柯文哲：重新修訂SOP周柏雅質疑，工務局去年發包336件，只有8件預付款項，環南市場改建經費55億元，也未支付任何預付款，承包土建工程的廠商承作數十億工程，難道沒有能力租賃潛盾機？若市府未對預付款加以規範，等同鼓勵廠商象徵性動工，實則拿錢轉做投資。對此，台北市長柯文哲表示，已請工務局針對工程款付款方式，重新修訂SOP，未來會有更明確的機制。(中國時報)




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